國際快遞航空貨運承攬

這座運務中心不但再次強化DHL快遞在日本的市場領導地位，更彰顯了DHL快遞在日本中部地區持續提供客戶最優質服務的能力。 DHL快遞 Express 亞太區執行長Scott Price 表示：「DHL快遞中部國際機場運務中心，將結合東京轉運中心及大阪運務中心的物流設備資源，與DHL快遞亞太區及全球的完善運籌網路連結，提供日本地區客戶更佳 服務，以確保客戶貨件能在最短間內，運送至亞洲區內及全球各主要城市。DHL快遞承諾持續投資已確保在日本的國際快遞與運籌業領先地位。」

DHL快遞中部國際機場運務中心佔地八千平方公尺，備有完善的運務設施，如海關通關區及保稅倉庫區，這些設備都將能有效促進日本中部地區之國際貿易量，並且促進日本中部地區之國際快遞及運籌業的發展，許多高度競爭的國際製造業者於此區內均有駐點。

日本DHL快遞總裁Guenter Zorn表示，DHL快遞中部國際機場運務中心的成立，已使得日本中部地區對國際快遞運籌服務的需求增高。身為貿易促進者，DHL快遞很榮幸能帶動地方經濟繁榮，協助促進日本中部地區的進出口貿易發展。 自2005 年2月日本中部國際機場啟用起，DHL快遞位於港區的名古屋中部服務中心便提供客戶在此機場通關的海關清關及保稅倉庫區服務。而這座位於機場跑道旁全新的運務 中心，處理貨件之效率與速度均大幅提升。運務中心2007年將啟用自動化貨件分類系統，這系統將能有效提升物料處理系統的效能。而中部國際機場運務中心也 具備一般服務中心的功能，提供DHL快遞客戶最早的送件時間與最晚的收件時間，DHL快遞 也計劃為附近地區，如刈谷市與安城市延長三小時的收件時間。

此外，中部國際機場運務中心亦設有品質管制中心(Quality Control Center)，為即時貨件追蹤管理的中樞，並具備主動性貨件管理及危機管理等運務品質管制機制。 日 本中部國際機場總經理Yukihisa Hirano補充：「中部國際機場很歡迎DHL快遞啟用位於第二貨運轉運站的新運務中心。自從2005年機場開幕至今，貨件數量與貨機使用量都穩定增加，因此 我們將會持續快速地擴展我們的設施以配合這些成長，在秉持高品質服務的理念下，以期滿足客戶對減低成本及交貨時間的需求，我們堅信DHL快遞新的設施將對機場 的擴展有很大的貢獻。」

配合2005年日本中部國際機場啟用，DHL快遞也同步加強其地面與空中的運籌網絡，包括啟用位於日本中部地區的東海及北陸地區的全新服務中心。DHL快遞亦特別針對東海地方及北陸地方拓展了客戶端「同日送件」與DHL快遞服務據點間「同日派送」的服務區域，將運送時間縮短將近一天。

DHL快遞中部國際機場運務中心是DHL快遞在日本最近期的投資。DHL快遞自1999年起即持續加強日本運務網絡的基礎建設，截至目前投資總額共達200億日圓。此外，日本DHL快遞領先業界，擁有60個服務據點。