國際快遞航空貨運承攬

自六月 中旬開始，先前由港龍航空A300B4所提供每週五次香港到上海的服務，已改由國泰航空與DHL快遞合資成立的華民航空空中巴士A300-600F接手；相較 於先前的35噸承載量，目前承載量高達47噸的貨機增加了近35%的載貨量。DHL快遞於2004年6月該航線服務推出一年後，首次提升本條航線的承載量，以 因應亞洲區間內激增的貨件量與需求。

DHL快遞 Express大中華暨韓國總裁許克威表示：「這項升級服務，透過連結位於香港的亞太區轉運中心，使我們能為客戶其往返中國大陸的貨件提供更高的承載量。過去幾年來，DHL快遞在中國大陸有傑出的成長率，而這也是DHL快遞在亞太地區業績成長的主因。」

過去四個月以來，DHL快遞一直致力於強化亞太地區的航空網絡。繼今年三月在名古屋─香港航線推出每週四次的隔夜送達服務後，四月份DHL快遞又推出北京─香港及上海─美國兩項全新隔夜送達服務。

DHL快遞 Express亞太區航空資深副總裁Ross Allen表示：「激增的香港─上海航線貨件量，使我們必須提升這條航線的承載量，如此也可以確保貨物承載量適當的提升以支持DHL快遞在大陸及亞太區的業務 成長。這項發展也有利於我們實現長期目標，讓DHL快遞的服務網具有可靠、市場覆蓋率及成本效益等各個面向的國際快遞服務競爭優勢。」

DHL快遞亞太地區的空運網路涵蓋27個目的地，而DHL快遞亞太地區空運服務所使用的專用飛機已超過20架，這將各國首都及主要商業城市相互連結至DHL快遞的區域轉運中心，為DHL快遞客戶在亞太區各地提供隔夜送達服務。